Có bao nhiêu tùy chọn dành cho động cơ của Ford F-150 2021???

Động cơ mới quan trọng nhất là động cơ hybrid V6 3.5 lít hoàn toàn mới, có sẵn trên mọi phiên bản F-150 2021.

Số liệu sản lượng chính thức chưa được công bố, nhưng Ford hứa hẹn nó sẽ cung cấp nhiều mô-men xoắn và mã lực hơn bất kỳ chiếc xe tải hạng nhẹ nào khác trong cùng loại. EPA đã cho nó một tầm bắn ước tính khoảng 700 dặm. Nó cũng có sức kéo tối đa ít nhất là 12.000 pound. Riêng động cơ điện có công suất 41 mã lực và được tích hợp vào hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống phanh tái tạo cũng giúp sạc lại pin lithium-ion 1,5 kWh.

Để chứng minh rằng F-150 2021 được Ford chế tạo khó khăn,

Chúng tôi đã được cấp quyền truy cập vào những con đường địa hình mà công ty sử dụng để loại bỏ các sản phẩm gồ ghề hơn của mình, chẳng hạn như Super Duty Tremor hoặc thậm chí Bronco sắp tới. Những con đường nham nhở, những ngọn đồi dốc, những con đường mòn chật hẹp và những viên sỏi lỏng lẻo chào đón chúng tôi bằng những nụ cười bẩn thỉu. Tất nhiên, chúng tôi đã mỉm cười trở lại ngay khi chiếc F-150 2021 - chiếc này là một gói FX4 - vui vẻ tính phí qua từng chướng ngại vật như đang đặt một chiếc bánh pizza.

Làm cho nó trông dễ dàng từ khoang lái của F-150 FX4 mới là một vi sai phía sau khóa điện tử, khóa trục sau hoàn toàn để tăng cường lực kéo ở cả hai bánh. Gói FX4 còn có thêm tính năng Kiểm soát đổ đèo, giảm xóc điều chỉnh off-road, tấm trượt và đề can "FX4 Off-Road". Máy ảnh 360 độ mà mẫu xe đặc biệt này được trang bị cũng rất hữu ích khi chúng tôi không còn nhìn thấy chướng ngại vật trước mặt, cung cấp tầm nhìn cụ thể về địa hình để điều hướng địa hình khó.

Trên đường, chúng tôi tận hưởng sự êm ái của F-150 PowerBoost Hybrid.

Một điểm cân bằng điển hình với các hệ thống hybrid là mức NVH của chúng không mượt mà như xe chạy xăng hoặc chạy điện hoàn toàn, vì động cơ xăng liên tục hoạt động song song với hệ thống pin để tạo ra sản lượng tối ưu tại bất kỳ thời điểm nào.

Đôi khi các hệ thống này có cảm giác như các đơn vị năng lượng khí và điện đang đấu với nhau. Nhưng trong F-150 PowerBoost, họ cảm thấy được làm việc với nhau. Đó chắc chắn là chiếc hybrid êm ái nhất mà chúng tôi từng lấy mẫu, có thể mời một số khách hàng đang ở trên hàng rào điện khí hóa nhúng chân vào và xem tất cả về nó.

Không quan tâm đến một ai? Không vấn đề gì. Có một số tùy chọn động cơ khác, bao gồm động cơ V6 3,3 lít, EcoBoost V6 2,7 lít, V8 5,0 lít hút khí tự nhiên, 3,5 lít EcoBoost V6 và động cơ diesel 3,0 lít V6 quen thuộc. Thông số sức mạnh chính thức sẽ được công bố trong thời gian tới.

Một tính năng mới thú vị khác nhắm thẳng vào những người đam mê hoạt động ngoài trời. Một máy phát điện tích hợp tùy chọn với công suất đầu ra 2,0 kilowatt cho các mẫu động cơ xăng và lên đến 7,2 kilowatt cho hybrid.

Với các tính năng cao cấp mới như hệ thống B&O Unleashed 18 loa tùy chọn và trang trí King Ranch và Limited sang trọng hơn bao giờ hết, Ford F-150 hoàn toàn mới sẽ một lần nữa vượt mốc 70.000 USD khi được tải đầy. Hiện tại, giá chính thức vẫn chưa được công bố nhưng sẽ có trong tương lai gần khi doanh số bán hàng sẽ được tiến hành vào mùa thu năm nay.

Ford rõ ràng đã đi rất nhiều thời gian để duy trì vị thế là thương hiệu bán chạy nhất nước Mỹ cho xe tải cỡ lớn. Việc bổ sung hệ thống truyền động hybrid chỉ khiến mọi thứ trở nên thú vị hơn.

Bước tiếp theo? Đi bằng điện?