Ford Mustang Mach-E - Thiết kế ngoại thất bóng bẩy và động lực học

Ford Mustang Mach-E mới ra mắt là một bước nhảy vọt so với bất kỳ nỗ lực chạy xe điện nào trước đây của Ford Motor Company

Mustang có Công nghệ lái xe tự động, chỉ là chưa áp dụng

Tiếp tục so sánh với Tesla Model Y, màn hình cảm ứng kiểu máy tính bảng lớn trên Ford Mustang Mach-E 2021 có thể dễ dàng bị chỉ trích vì đã áp dụng Tesla, nhưng sự thật là đó là một hệ thống hoàn thiện hơn nhiều khi nhìn vào những gì sắp tới ra khỏi Fremont những ngày này.

Theo chúng tôi, một trong những điều đáng nhớ ở đây là việc đặt tên cho các chế độ lái. Lần cuối cùng bạn nghe thấy ai đó sử dụng từ "Không kiềm chế được?" Hay sử dụng "Tương tác" để mô tả cài đặt mặc định? 

Màn hình cảm ứng kiểu máy tính bảng lớn trên Ford Mustang Mach-E 2021 có thể so sánh với Tesla Model Y

Và các đại lý của Ford hy vọng sẽ giao tiếp những chế độ này với những khách hàng đang thắc mắc tại sao công ty không thể giải quyết một cái gì đó đơn giản hơn? Ít nhất là đồ họa trông đẹp. Điều này có được không nhỏ nhờ vào kiến ​​trúc điện mới trong Ford Mustang Mach-E, cho phép độ phân giải camera rõ nét, hình ảnh sắc nét và cập nhật OTA.

Tuy nhiên, có nhiều điều đáng nói hơn là đồ họa và máy ảnh; và đó là hệ thống Hỗ trợ Lái xe Chủ động Ford Co-Pilot360.

Kiến ​​trúc điện mới trong Ford Mustang Mach-E, cho phép độ phân giải camera rõ nét, hình ảnh sắc nét và cập nhật OTA

Câu trả lời của Ford cho Cadillac Super Cruise và Tesla Autopilot mang đến khả năng lái xe rảnh tay trên mạng lưới 100.000 dặm đường cao tốc, không chỉ ở 50 bang của Mỹ mà còn ở Canada. Điểm nổi bật của điều này là, trong khi các mẫu Ford khác như F-150 cũng sẽ tự hào về chức năng này, công nghệ này vẫn chưa thể sử dụng được và sẽ chỉ có sẵn vào quý 3 năm 2021.

Đó là nơi kiến ​​trúc điện mới và OTA các bản cập nhật sẽ hữu ích nhất, vì một bản cập nhật đơn giản sẽ kích hoạt chức năng đầy đủ của bộ, một tính năng miễn phí trên các biến thể California Route 1, Premium và First Edition.

Ford Mustang Mach-E mới ra mắt với Nội thất chỉ đơn giản là thổi bay Tesla Model Y

Mustang Mach-E 2021: Một bước nhảy vọt lượng tử

Ford Mustang Mach-E mới ra mắt là một bước nhảy vọt so với bất kỳ nỗ lực chạy xe điện nào trước đây của Ford Motor Company. Đó là nỗ lực hoàn thiện và không khoan nhượng nhất mà chúng tôi từng thấy từ bất kỳ nhà sản xuất ô tô Mỹ nào cho đến nay, bao gồm cả Tesla.

Nội thất chỉ đơn giản là thổi bay Tesla Model Y, trong khi thiết kế ngoại thất bóng bẩy và động lực học của xe thể thao đẩy Mach-E từ tốt trở thành đặc biệt. Nó có phải là một chiếc Mustang không? Có lẽ không giống như phần còn lại, nhưng dù sao thì nó cũng xứng đáng có một vị trí trong khu ổn định.

Thiết kế ngoại thất bóng bẩy và động lực học của xe thể thao đẩy Mach-E từ tốt trở thành đặc biệt

Giá cả cho một chiếc Mustang đầy quyền lực

Xem xét mức độ cao cấp của Ford Mustang Mach-E 2021, MSRP 42.895 USD là một mức giá khởi điểm hợp lý. Hãy xem xét rằng khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la hiện tại giảm giá cơ bản xuống còn 35.395 đô la và điều đó thậm chí còn tốt hơn.

Tuy nhiên, giá nhanh chóng tăng lên khi xem xét Mach-E Premium 47.000 USD, Mach-E California Route 1 49.800 USD, 58.300 USD cho Phiên bản đầu tiên hoặc 60.500 USD cho Mach-E GT sắp tới. Nhưng tất cả chúng đều đủ điều kiện nhận khoản tín dụng $ 7.500 giống như mô hình cơ sở. Rốt cuộc thì đó là tiền thuế của bạn, những người Mỹ. Vì vậy, bạn cũng có thể lấy lại một số để sử dụng trên ô tô.

Dù giảm giá hay không, Mach-E không phải là chiếc xe giá hời, nhưng nó ngang ngửa Tesla Model Y về giá khởi điểm. Khoảng 900 đô la tách biệt cả hai, và đồng thời, nội thất của Mustang Mach-E trông không chỉ là một cải tiến 900 đô la.

Tuy nhiên, Model Y Performance đã giảm Mach-E GT gần 5.000 USD, vì vậy Ford có thể phải quan sát nhu cầu đối với mẫu SUV hiệu suất điện sắp tới khi nó ra mắt vào cuối mùa hè này.